Novembre 2013 : Le Grand départ

Le grand départ a sonné. il est l’heure de larguer les amarres. Je quitte le petit port de Tréguier.

En sortant de la rivière du Jaudy, un dauphin m’escorte jusqu’au large, à moi la liberté !

En passant au large de mon île je reconnais la silhouette de mon père, perché en haut du gouffre, c’est notre spot, le plus proche du large et le plus haut de l’île. Il me fait signe. A bientôt papa !! Promis, tu vas être fier de moi ! 

A peine parti, les avaries commencent. Le moteur tombe en panne… Je ne pensais pas devoir me servir de mon groupe électrogène si tôt, la pièce qui relie le câble d’accélérateur au moteur s’est cassé mais ça n’a pas l’air bien grave, une petit soudure et c’est reparti !

C’est au tour du pilote automatique, puis le régulateur d’allure… me voilà obligé d’être à la barre en permanence…

Je passe la pointe Bretagne, commence la traversée du Golfe de Gascogne et finalement me résigne à faire demi-tour pour rejoindre la Bretagne sud, ce n’est pas raisonnable, je ne peux pas faire de transatlantique dans ces conditions. J’accoste à Port-la-forêt.

Sous les conseils avisés des marins que je rencontre, il me faut un pilote automatique bien costaud et ça coûte très cher. Un alternateur est essentiel aussi, un récepteur AIS, alarme de pompe de cale …

Finalement, il faut que je retrouve du travail pour payer tout cela.

The great departure has come. it’s time to cast off. I leave the small port of Tréguier.

Coming out of the Jaudy river, a dolphin escorts me to the open sea, my freedom!

Passing off my island I recognize the silhouette of my father, perched at the top of the abyss.

As soon as the damage begins ... the engine breaks down ... I didn't think I should use my generator right away, I have to repair the part that is used to attach the accelerator to the engine. Done.

 Then the autopilot, then the cruise control ... I have to be at the helm all the time ...

I pass the Brittany tip, begins the crossing of the Bay of Biscay and finally I resigned myself to  turn around to reach southern Brittany, Port-la-forêt.

Under the wise advice of the sailors I meet, I need a strong autopilot and it is very expensive. An alternator is essential too, an AIS receiver, bilge pump alarm, etc.

Finally, I have to find a job to pay for all of this.