Concernant l’état du bateau, nous avons droit à une petite avarie en plus : une soudure a cassé à 70% sur la barre franche. (C’est elle qui me permet de barrer le bateau.) Pour y remédier il faudrait que je la soude mais les conditions météo ne me le permettent pas. Même lorsque le vent tombe, la houle reste grosse. En attendant, j’ai solidifié le tout avec des sangles et des bouts, c’est artisanal je vous l’accorde, mais pour le moment ça tient !
Read MoreJ’ai senti Yvinec s’envoler au surf à toute vitesse, plus de 15 noeuds c’est sûr, peut-être 20. Le pilote a décroché, le bateau est revenu direct travers de la déferlante. Puis il s’est retourné. Le sol est devenu le plafond et inversement. Mon matelas et tout un tas d’affaires se sont écrasés brutalement sur moi.
Read MorePour le moment la tempête souffle du Nord mais elle va tourner Ouest, c’est là qu’elle soufflera le plus fort. Tout va dépendre de la force du vent mais pour l’instant on se dirige plein Est pour essayer de s’écarter d’elle au maximum.
Read MoreLe vent revient, j’envoie le maximum de toile et fais de l’Est. La course contre la montre continue, et la pression monte. La tempête arrive et je ne veux pas la vivre encerclé par cette glace en pleine nuit. Ça pourrait être fatal.
Read MoreJe comprends vite que cette île dérive… Selon l’échelle de mon radar, l’île fantôme ferait plus de 20 kms de long ! Le danger est réel et je ne dois pas rester sous le vent de ce monstre car je risquerais de me prendre les débris de glace qui s’en décroche.
Read MoreComment faire pour que cette fichue bôme tienne enfin ? J’ai retourné le problème dans tous les sens. Il fallait que je fasse un travail plus soigné et bien meuler l’axe pour que ce soit exactement la bonne taille.
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