41°51’06”N 015°20’00”W
Voici la position transmise hier soir par le commandant d’un nouveau navire de commerce ayant croisé la route de Guirec.
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Nous pensions Guirec sorti d’affaire et en sprint final vers la Bretagne ?
C’était sans compter sur l’entrée en scène de ce trublion d’Éole !
Nous étions confiants sur l'estimation réaliste de Guirec d’une arrivée début Septembre en France. C’est le message qu’il avait transmis au commandant du M / V Yasa Neslihan mercredi dernier.
Mais la sentence est tombée : le vent d’Est se lève et ne va pas s’essouffler de si tôt.
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Guirec a de nouveau croisé le chemin d’un navire, un vraquier cette fois-ci. ! Il a pu nous reporter sa position que vous trouverez mise à jour sur le site ICI
Il a très bien avancé, le continent semble se rapprocher à grands coups de rame !
Cela fait plus de 2 mois que Guirec est parti de Cap Cod USA, il a parcouru plus de 2200 milles nautiques soit plus de 4000kms… Il lui en reste encore un bon millier (de kms) !
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Enfin une preuve ! Guirec va bien !
Quel soulagement, quelle émotion !
15 jours sans aucun signe, sans aucune preuve d’une quelconque position.
Voici le message que j’ai reçu aujourd'hui en début d’après-midi :
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Aucun signe, que ce soit en mer ou dans l’espace, nous voilà toujours au même point.
Guirec souffre de toute évidence d’une absence totale de batterie voilà pourquoi nous n’avons plus rien, ni même un écho de position.
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C’est Bosco et Monique ! On en a marre d’attendre des nouvelles de notre papa… Alors oui, il nous a fait promettre de ne pas alerter la terre entière si on s’inquiétait …mais vous êtes un extra-terrestre dans l’espace alors on a le droit, non ?!
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Guirec est parti depuis 48 jours, mais cela fait 1 mois qu’il est privé de contact avec les terriens.
Après avoir croisé la route de plusieurs cargos, ce qui nous a permis de savoir qu’il se portait bien et était déterminé à mener à bien son expédition sans aide et sans réparations, nous sommes à nouveau dans le flou.
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Le système d’identification automatique des navires ne retrouvait plus le signal de Guirec depuis 3 jours, nous avons enfin reçu une position cette nuit.
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Et oui, il lui reste 1440 milles nautiques à parcourir, soit 2600kms ! Je vous parle en ligne droite, en réalité il aura fait beaucoup plus de route, car vous l’aurez compris, il n’est pas dans un avion de chasse !
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Enfin le signe que nous attendions tous !! Vous ne rêvez pas, le petit point rose sur la photo est bien la première image de Guirec qui nous parvient depuis le 2 Juillet !
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J’aimerais vous dire que Guirec a croisé un nouveau cargo mais pour l’instant, il n’a pas eu cette chance. Nous voilà donc sans relai de nouvelles depuis 8 jours.
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Le capitaine du chimiquier SUNNY BAY nous a reporté par email ce message de Guirec alors qu’il venait d’échanger avec lui par radio VHF cette nuit à 1h du matin heure française :
"Please note, Mr Guirec Soudee // has requested to convey that he is doing all well on board. He has lost all means of electronic communication and would contact every week through ships that he meets on the way. He is expected to reach France in September and his current position is 41 02.58N, 056 48.41W. »
Nous avons perdu le contact avec Guirec depuis 48h. Son tracker s’est arrêté samedi à 19h à l’approche d’une sérieuse tempête qui s’est renforcée sur son passage.
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Ne jamais crier VICTOIRE trop vite !
Jeudi dernier, je vous annonçais avec le plus grand soulagement que je m’étais enfin sorti du plateau continental et des courants menaçants… J’étais persuadé que je ne risquais plus rien en voguant sur les grandes profondeurs.
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Je suis exténué, vidé ! Mais j’ai enfin réussi à me tirer d’affaire les amis !
Honnêtement j’ai eu des doutes sur la fin, vue la puissance des courants contre moi. J’avais beau ramer de toutes mes forces je continuais à faire marche arrière.
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J'aurais préféré vous dire que je voguais sur le Gulf stream et bénéficiais de jolis vents portants mais c'est une entrée en matière plutôt sportive à laquelle j'ai le droit. Les très forts courants et le vent de sud me mènent la vie dure. Je dois user d'endurance et ruser de tactique pour contrer les éléments et espérer enfin sortir du plateau continental et éviter de me rapprocher dangereusement du Canada.
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Ça y est les amis, l’aventure a enfin commencé ! Le départ s’est fait hier après-midi, dans une ambiance solennelle au ponton de First Light boatworks, exactement là d’où est parti Gérard d’Aboville, le premier homme à avoir rallié la Bretagne à la rame par l’Atlantique nord il y a 41 ans ! L'émotion était palpable.
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Ça y est Romane est enfin à l’eau et je suis dans la dernière ligne droite des préparatifs pour le grand départ annoncé demain, mardi 15 Juin !
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Vous pensez que ça va rentrer ? Et encore…Ce n’est qu’une partie du matériel et de la nourriture que j’embarque à bord de Romane pour cette traversée d’Est en Ouest par l’Atlantique nord !
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Woody porte bien son nom, il fabrique de magnifiques bateaux en bois sur son chantier « first light boat works » . Vous n’allez peut-être pas le croire mais son chantier n’est autre que l’ancien « Mill Pond boatyard », celui-là même d’où Gérard d’Aboville est parti il y a 41 ans pour son expédition inédite à la rame.
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